3Y0K

[9A6WW]

Pozdrav,

3Y0K eksprdicija sve više naliči na 3Y0I reprizu.

https://forums.qrz.com/index.php?threads/3y0k-public-statement.981392/#post-7271350

https://www.dx-world.net/an-open-letter-to-the-dx-community/

Radi se 1.5 miliona $, a zna se da lova kvari ljude...

73 Zvonko

[9A4DU]

Hmmmm, za te novce bi iznajmio brod i sam posao tamo s ekipom i odradio kvalitetno posao.

[9A2JK]

ARGUS, brod koji će voziti 3Y0K ekipu, dolazi u Cape Town za dva dana.

73 ES BEST DX
Martin 9A2JK

[9A4NA]

Ovo što piše K1LZ nije dobro.
A i ovo da je KP4PK je izbačen iz tima.
Nešto ovde gadno smrdi.
Čitam na forumima da je upitna i dozvola za helikopter na brodu.
Nekako se mislim samo da sve prođe a da se kakvo zlo ne dogodi.
73 Zeljko 9a4na

[9A2RZ]

Pozdrav svima
Evo još malo
Ovo je s njihove web stranice:

1. OQRS izravna QSL + LoTW: putem PayPala 15 USD,
slanje bilo gdje u svijetu, neograničen broj QSO-a, uključujući LoTW.

2. OQRS Bureau QSL: putem PayPala 3 USD,
slanje bilo gdje u svijetu, neograničen broj QSO-a. NEMOJTE tražiti putem uobičajenih usluga Bureau kartica jer na njih NEĆE biti odgovoreno. Koristite samo OQRS online uslugu. Opcija za besplatne Bureau kartice bit će aktivirana na kraju kada sve ostale kartice budu poslane.

3. Izravna pošta: Pošaljite svoju karticu s dovoljnom povratnom poštarinom putem uobičajenog sustava izravne pošte. Predložena minimalna donacija je 5 USD za QSL-ove izravne pošte.

To je za novac.

Ali ovo je bez novca:

5. Potpuni 3Y0K dnevnik bit će prenesen na LoTW u roku od 12 mjeseci

6. Besplatne kartice OQRS Bureaua. Postojat će besplatna verzija OQRS Bureau kartice.

Sve se to može pogledati ovdje: https://3y0k.com/#QSL-Policy

73,ZAC,9A0R

[9A4QV]

Evo čitam malo, da se vratim u neka vremena kad sam radio po takvim brodovima.
I sve što više čitam, sve sam manje optimističan u ono što je objavljeno na službenim stranicama.

Brod star kao i ja, "moje godište", bez obzira što je Ice 1 class, to je mali brod za otvoreno more.
Zanimljivo, je i to da brod nema svoj helikopter, nego će ga iznajmiti u Južnoafričkoj republici i osigurati ga na krmenoj palubi. Brod nema garažu za helikopter, a i helidek ne izgleda prema standardima.
Pogledao sam flotu helikoptera firme s koju su ugovorili i najmanji helikopter koji imaju je Robinson 44 ili 66 koji imaju 11.5m. Brod je u svojoj najširoj točki 12m širok, a krma mu je puno uže gdje je helidek.
Pravila kažu da helideck mora biti dimentija 1D ili najmanje 0.85D...
Teško će biti raditi veliki broj letova i operacija prebacivanja ljudi i opreme na takvom brodu i sa tako malim helidekom.
Zanimljivo je i to da su najavili trajanje ekspedicije 3 tjedna plus dva tjedna koja su potrebna za dolazak i odlazak broda do lokacije, znači 5 tjedana ukupno. Ovaj brod košta cca.125.000 na tjedan (najniža tarifa sa sjeverno more), a napisano je da je uplaćena zadnja rata za brod 500.000 pa bi po toj računici ipak to bilo ukupno 4 tjedna, znači 2 na otoku... ali vidjet ćemo..
Na stranicama i dalje stoji da će imati NA kamp, dok Krasi piše da NA kampa neće biti, jer se odustalo od sigurnosti.
Zanimljivo je i to da je kontejner stigao u Norvešku, ali taj brod ne može voziti kontejner na palubi, nego se teret mora prekrcati u tri skladišta koja i nisu nešto velikih dimenzija. I onda sav taj teret na ruke prebaciti do helideka na krmu kako bi to helikopter prebacio na otok.

Biti će stvarno zanimljivo pogledati video na kraju expedicije, kako je to išlo.

QV

[9A6WW]

Još malo interesantnih informacija u vezi helića - g8mab i k0uo pišu

There is no hanger on Argus. Until about eighteen months ago, that "helipad" was marked as "winch only" - in other words "don't try to land here, just winch people and equipment on and off"... The big "H" was only painted on recently...

---

As a pilot I can't even imagine having a helicopter on the deck in high winds and sea spra. It would completely covered with salt by the time it got there. If they're only traveling who's coming up here on the wall 100 miles a day they'll never get there!


Priložena slika:  treba vješt pilot da spusti helić na krmu i mirno more bez vjetra, na sreću more oko 3y0 je poznato po bonacama 😂

73 Zvonko

[9A6WW]

Evo još malo heli-pikanterija:

KB2FMH "media officer" ekdpedicije, odgovara na qrz forumu na kritike da su uslikali Argus s AS350 Squirrel helikopterom koji zahtijeva 15m helipad za sigurno slijetanje, a Argus je svega 12m širok:


:p Those are representations for promotion, not the actual ship and copter. IceTugs will provide a ship adequate to the task and accommodating of the helicopter it will carry.

Come on, you cannot be that oblivious to how marketing works! 

Znači njihov ovlašteni predstavnik za medije izjavljuje 24.12. prošle godine da je Argus samo marketinški trik... A sad vidimo, Argus plovi. Meni se čini da tu bude malo više trikova, a ne samo spomenuti.

73 Zvonko

[9A4QV]

Ma stvarno se zakopavaju u priče "za pomorce i malu djecu".
Media officer, ma dajte molim vas, projekt od 1.8 mil dolara i onda takvom "glumcu" puste da lupeta...

Kao prvo, trup broda ARGUS je u svojoj najvećoj širini 12m, dok je na krmi upola uži. Dakle cca 6m što nije dovoljno za sijetanje helikoptera koje misle koristiti. Da taj brod ima certificirani helideck, onda bi bio i propisno označen, osvjetljen i sve ostalo što takav helliad na brodu treba imati.
I da, ova fotka gore nije samo marketing, nego je to stvarno fotka s ARGUS-a, to može zaključiti svatko neiskusan a kamoli ne netko kome je to bio posao.

Drugo, ovaj brod, za dio zemaljske kugle gdje misli raditi je u žargonu "šešula". Pa taj brod je dug LOA 68,5m. Dakle, heipad je malen i to je vjerovatno samo winch only, mada i za winch only treba imati m..a za nekoga spustiti ili dignuti s te krme. Konstrukcija tog dijela broda ne zadovoljava težine helikoptera i tereta sigurno. Ne vidim ni opremu za gašenje požara, a navode da brod ima kapacitete za nadolijevanje avionskog goriva 10m3. Puno tu stvari ne štima...
I slažem se kako je netko komentirao da će helikopter nakon 7 dana sea triala biti bijel od soli. Zato postoje na brodovima hangari, pa nije to da se helikopter ne smoči :-)

Da ne ulazimo u nečiji novčanik, svatko ima pravo zasvoje novce raditi što god želi, mada vidimo da ima tu puno i tuđih novaca (donacija) i uplata koje se moraju opravdati nekim rezultatom.

Čudim se i Krasiju, koji je veliki biznismen i kaže da njegov tim može sve ishendlati, ali pao je na prvom koraku. Ovakvu investiciju voditi treba voditi projektno, sagledati i uočiti rizike te načine njihova rješavanja. Oni su pali na osnovnom, tipu i veličini broda što je najveća stavka i helikopterskom prijevozu što je druga najveća stavka. Da ne govorimo o ugovornim odnosima ulagača i pravima odlučivanja. Ovako je ostao gorak okus u ustima i nažalost bankovnom računu.

"Ne bu to dobro završilo"

QV

[9A6WW]

Da ne ulazimo u nečiji novčanik, svatko ima pravo zasvoje novce raditi što god želi, mada vidimo da ima tu puno i tuđih novaca (donacija) i uplata koje se moraju opravdati nekim rezultatom.   

I od 3Z9DX se očekivalo da lovu opravda, no Dom je mudro zaključio da je ljepše novce potrošiti na Fiji-ju i okolnim otocima na plaži u sjeni palmi, nego patiti na Bouvetu. Malo su glumatali odgode, pa čekanja opreme, pa kompletiranja ekipe, pa čekanja dozvole lučkih vlasti... I kad konačno digli sidro, malo se provozali debelim morem, održavali dramatiku dnevnim javljanjem lokacije plovila medijima, pa se onda lijepo vratili natrag. Kao, expedicija nije canceled nego odgođena.

Bude interesantno gledati koliko putoševstvije Argusa nalikuju putovanju  Atlantic Tune s 3Y0I ekipom onboard. Prva koincidencija je da su već odgodili start za 2 tjedna...

73 Zvonko

[9A2JK]

Kažu da su kontejner i helikopter na brodu ... slike OVDJE.

Putovanje do Bouveta je sam za sebe opasan pothvat.
Iskrcati se na otok i vratiti se natrag na brod je još opasnija opasna avantura.
Kad dođu na Bouvet onda je lakše. U ovo doba godine hladnije je
u mojem dvorištu nego na Bouvetu. 

Kako god, ja im svima želim da se živi i zdravi vrate doma.
Sve ostalo je u drugom planu.

73
Martin 9A2JK

[9A6WW]

Ja unatoč svim "čudnim" događajima oko ekspedicije vjerujem da će se ipak nekako iskrcati (osim ako nešto stvarno ne pođe po zlu).

Dva su razloga za to:

- LA7GIA je već dva puta bio na Bouvetu
- za sumu od  1.7 miliona $$ se može doći i na puno gadnija mjesta od Bouveta

Ostaje pitanje koliko će veza napraviti i s koliko opreme će raditi, da li će razočarati investitore, da li će se za njima vući afere i repovi... Nadam se da ćemo uskoro saznati.

73 Zvonko

[9A2RZ]

Član ekspedicije Vlad OK2WX napisao je na Facebooku da mu se malarija, koju je dobio prošle godine tijekom ekspedicije u Sijera Leoneu, pogoršala.
Kolima hitne pomoći prevezen je na odjel intenzivne njege u bolnici u Cape Townu.
Odatle je zrakoplovom prevezen u Beč.
Sada se liječi u Češkoj.
Tako je za njega putovanje u Bouvet završilo prije nego što je i počelo...
izvor
https://www.facebook.com/share/p/1Cm...ibextid=wwXIfr
73
9a0r
Zac

[9A4DU]

Evo je Argus krenuo. Trenutna brzina 11.8 cvorova. Ima 1615 milja tako da ce biti za 5.7 dana na Bouvetu.

[9A6WW]

Hm... Dx-World.net objavio:

IMPORTANT NOTICE.
Due to a number of factors, DX-WORLD has taken the decision to no longer publish nor post any information relating to the 3Y0K DXpedition on its website or social media platforms.

For news updates, we suggest you follow the official 3Y0K website, EA1CS DX Info or Daily DX.

73 Zvonko