Hrvatski Radioamaterski Savez

Pozdrav,

3Y0K eksprdicija sve više naliči na 3Y0I reprizu.

https://forums.qrz.com/index.php?threads/3y0k-public-statement.981392/#post-7271350

https://www.dx-world.net/an-open-letter-to-the-dx-community/

Radi se 1.5 miliona $, a zna se da lova kvari ljude...

73 Zvonko

Hmmmm, za te novce bi iznajmio brod i sam posao tamo s ekipom i odradio kvalitetno posao.

ARGUS, brod koji će voziti 3Y0K ekipu, dolazi u Cape Town za dva dana.

73 ES BEST DX
Martin 9A2JK

Ovo što piše K1LZ nije dobro.
A i ovo da je KP4PK je izbačen iz tima.
Nešto ovde gadno smrdi.
Čitam na forumima da je upitna i dozvola za helikopter na brodu.
Nekako se mislim samo da sve prođe a da se kakvo zlo ne dogodi.
73 Zeljko 9a4na

Pozdrav svima
Evo još malo
Ovo je s njihove web stranice:

1. OQRS izravna QSL + LoTW: putem PayPala 15 USD,
slanje bilo gdje u svijetu, neograničen broj QSO-a, uključujući LoTW.

2. OQRS Bureau QSL: putem PayPala 3 USD,
slanje bilo gdje u svijetu, neograničen broj QSO-a. NEMOJTE tražiti putem uobičajenih usluga Bureau kartica jer na njih NEĆE biti odgovoreno. Koristite samo OQRS online uslugu. Opcija za besplatne Bureau kartice bit će aktivirana na kraju kada sve ostale kartice budu poslane.

3. Izravna pošta: Pošaljite svoju karticu s dovoljnom povratnom poštarinom putem uobičajenog sustava izravne pošte. Predložena minimalna donacija je 5 USD za QSL-ove izravne pošte.

To je za novac.

Ali ovo je bez novca:

5. Potpuni 3Y0K dnevnik bit će prenesen na LoTW u roku od 12 mjeseci

6. Besplatne kartice OQRS Bureaua. Postojat će besplatna verzija OQRS Bureau kartice.

Sve se to može pogledati ovdje: https://3y0k.com/#QSL-Policy

73,ZAC,9A0R

Evo čitam malo, da se vratim u neka vremena kad sam radio po takvim brodovima.
I sve što više čitam, sve sam manje optimističan u ono što je objavljeno na službenim stranicama.

Brod star kao i ja, "moje godište", bez obzira što je Ice 1 class, to je mali brod za otvoreno more.
Zanimljivo, je i to da brod nema svoj helikopter, nego će ga iznajmiti u Južnoafričkoj republici i osigurati ga na krmenoj palubi. Brod nema garažu za helikopter, a i helidek ne izgleda prema standardima.
Pogledao sam flotu helikoptera firme s koju su ugovorili i najmanji helikopter koji imaju je Robinson 44 ili 66 koji imaju 11.5m. Brod je u svojoj najširoj točki 12m širok, a krma mu je puno uže gdje je helidek.
Pravila kažu da helideck mora biti dimentija 1D ili najmanje 0.85D...
Teško će biti raditi veliki broj letova i operacija prebacivanja ljudi i opreme na takvom brodu i sa tako malim helidekom.
Zanimljivo je i to da su najavili trajanje ekspedicije 3 tjedna plus dva tjedna koja su potrebna za dolazak i odlazak broda do lokacije, znači 5 tjedana ukupno. Ovaj brod košta cca.125.000 na tjedan (najniža tarifa sa sjeverno more), a napisano je da je uplaćena zadnja rata za brod 500.000 pa bi po toj računici ipak to bilo ukupno 4 tjedna, znači 2 na otoku... ali vidjet ćemo..
Na stranicama i dalje stoji da će imati NA kamp, dok Krasi piše da NA kampa neće biti, jer se odustalo od sigurnosti.
Zanimljivo je i to da je kontejner stigao u Norvešku, ali taj brod ne može voziti kontejner na palubi, nego se teret mora prekrcati u tri skladišta koja i nisu nešto velikih dimenzija. I onda sav taj teret na ruke prebaciti do helideka na krmu kako bi to helikopter prebacio na otok.

Biti će stvarno zanimljivo pogledati video na kraju expedicije, kako je to išlo.

QV

Još malo interesantnih informacija u vezi helića - g8mab i k0uo pišu

There is no hanger on Argus. Until about eighteen months ago, that "helipad" was marked as "winch only" - in other words "don't try to land here, just winch people and equipment on and off"... The big "H" was only painted on recently...

---

As a pilot I can't even imagine having a helicopter on the deck in high winds and sea spra. It would completely covered with salt by the time it got there. If they're only traveling who's coming up here on the wall 100 miles a day they'll never get there!


Priložena slika:  treba vješt pilot da spusti helić na krmu i mirno more bez vjetra, na sreću more oko 3y0 je poznato po bonacama 😂

73 Zvonko

Evo još malo heli-pikanterija:

KB2FMH "media officer" ekdpedicije, odgovara na qrz forumu na kritike da su uslikali Argus s AS350 Squirrel helikopterom koji zahtijeva 15m helipad za sigurno slijetanje, a Argus je svega 12m širok:


:p Those are representations for promotion, not the actual ship and copter. IceTugs will provide a ship adequate to the task and accommodating of the helicopter it will carry.

Come on, you cannot be that oblivious to how marketing works! 

Znači njihov ovlašteni predstavnik za medije izjavljuje 24.12. prošle godine da je Argus samo marketinški trik... A sad vidimo, Argus plovi. Meni se čini da tu bude malo više trikova, a ne samo spomenuti.

73 Zvonko

Ma stvarno se zakopavaju u priče "za pomorce i malu djecu".
Media officer, ma dajte molim vas, projekt od 1.8 mil dolara i onda takvom "glumcu" puste da lupeta...

Kao prvo, trup broda ARGUS je u svojoj najvećoj širini 12m, dok je na krmi upola uži. Dakle cca 6m što nije dovoljno za sijetanje helikoptera koje misle koristiti. Da taj brod ima certificirani helideck, onda bi bio i propisno označen, osvjetljen i sve ostalo što takav helliad na brodu treba imati.
I da, ova fotka gore nije samo marketing, nego je to stvarno fotka s ARGUS-a, to može zaključiti svatko neiskusan a kamoli ne netko kome je to bio posao.

Drugo, ovaj brod, za dio zemaljske kugle gdje misli raditi je u žargonu "šešula". Pa taj brod je dug LOA 68,5m. Dakle, heipad je malen i to je vjerovatno samo winch only, mada i za winch only treba imati m..a za nekoga spustiti ili dignuti s te krme. Konstrukcija tog dijela broda ne zadovoljava težine helikoptera i tereta sigurno. Ne vidim ni opremu za gašenje požara, a navode da brod ima kapacitete za nadolijevanje avionskog goriva 10m3. Puno tu stvari ne štima...
I slažem se kako je netko komentirao da će helikopter nakon 7 dana sea triala biti bijel od soli. Zato postoje na brodovima hangari, pa nije to da se helikopter ne smoči :-)

Da ne ulazimo u nečiji novčanik, svatko ima pravo zasvoje novce raditi što god želi, mada vidimo da ima tu puno i tuđih novaca (donacija) i uplata koje se moraju opravdati nekim rezultatom.

Čudim se i Krasiju, koji je veliki biznismen i kaže da njegov tim može sve ishendlati, ali pao je na prvom koraku. Ovakvu investiciju voditi treba voditi projektno, sagledati i uočiti rizike te načine njihova rješavanja. Oni su pali na osnovnom, tipu i veličini broda što je najveća stavka i helikopterskom prijevozu što je druga najveća stavka. Da ne govorimo o ugovornim odnosima ulagača i pravima odlučivanja. Ovako je ostao gorak okus u ustima i nažalost bankovnom računu.

"Ne bu to dobro završilo"

QV

Citat:Da ne ulazimo u nečiji novčanik, svatko ima pravo zasvoje novce raditi što god želi, mada vidimo da ima tu puno i tuđih novaca (donacija) i uplata koje se moraju opravdati nekim rezultatom.   

I od 3Z9DX se očekivalo da lovu opravda, no Dom je mudro zaključio da je ljepše novce potrošiti na Fiji-ju i okolnim otocima na plaži u sjeni palmi, nego patiti na Bouvetu. Malo su glumatali odgode, pa čekanja opreme, pa kompletiranja ekipe, pa čekanja dozvole lučkih vlasti... I kad konačno digli sidro, malo se provozali debelim morem, održavali dramatiku dnevnim javljanjem lokacije plovila medijima, pa se onda lijepo vratili natrag. Kao, expedicija nije canceled nego odgođena.

Bude interesantno gledati koliko putoševstvije Argusa nalikuju putovanju  Atlantic Tune s 3Y0I ekipom onboard. Prva koincidencija je da su već odgodili start za 2 tjedna...

73 Zvonko

Kažu da su kontejner i helikopter na brodu ... slike OVDJE (https://www.dx-world.net/3y0k-bouvet-2026/).

Putovanje do Bouveta je sam za sebe opasan pothvat.
Iskrcati se na otok i vratiti se natrag na brod je još opasnija opasna avantura.
Kad dođu na Bouvet onda je lakše. U ovo doba godine hladnije je
u mojem dvorištu nego na Bouvetu.  ;)

Kako god, ja im svima želim da se živi i zdravi vrate doma.
Sve ostalo je u drugom planu.

73
Martin 9A2JK

Ja unatoč svim "čudnim" događajima oko ekspedicije vjerujem da će se ipak nekako iskrcati (osim ako nešto stvarno ne pođe po zlu).

Dva su razloga za to:

- LA7GIA je već dva puta bio na Bouvetu
- za sumu od  1.7 miliona $$ se može doći i na puno gadnija mjesta od Bouveta

Ostaje pitanje koliko će veza napraviti i s koliko opreme će raditi, da li će razočarati investitore, da li će se za njima vući afere i repovi... Nadam se da ćemo uskoro saznati.

73 Zvonko

Član ekspedicije Vlad OK2WX napisao je na Facebooku da mu se malarija, koju je dobio prošle godine tijekom ekspedicije u Sijera Leoneu, pogoršala.
Kolima hitne pomoći prevezen je na odjel intenzivne njege u bolnici u Cape Townu.
Odatle je zrakoplovom prevezen u Beč.
Sada se liječi u Češkoj.
Tako je za njega putovanje u Bouvet završilo prije nego što je i počelo...
izvor
https://www.facebook.com/share/p/1Cm...ibextid=wwXIfr
73
9a0r
Zac

Evo je Argus krenuo. Trenutna brzina 11.8 cvorova. Ima 1615 milja tako da ce biti za 5.7 dana na Bouvetu.

Hm... Dx-World.net objavio:

IMPORTANT NOTICE.
Due to a number of factors, DX-WORLD has taken the decision to no longer publish nor post any information relating to the 3Y0K DXpedition on its website or social media platforms.

For news updates, we suggest you follow the official 3Y0K website, EA1CS DX Info or Daily DX.

73 Zvonko

Kao i prošla "uspješna" ekspedicija ugasili su sat tracking.Pitam se zašto?

Pratim ih.
ARGUS QTH 1200z 22FEB26: 40° 06' South 14° 21' East (~750 km SW of Cape Agulhas). Destination: Bouvet Island. True Heading: 203.4°. Speed: 12.3 knot. Status: Underway using engine. Reported ETA: 0700z 26FEB26 Local Weather: 19°C. Easterly wind gusting ~20 knots. Seas ~2.7 m.

Robert, DL5GAC je prije sat vremena na X objavio da je radio na QO-100 DL2ALY/MM ⚓ QTH JE79.

73 Zvonko

Citat: 9A4DU  u 22. Veljača 2026, 17:05:17Pratim ih.

I ja. Ponovno su vidljivi još samo 900 milja. ;-)

Citat:Robert, DL5GAC je prije sat vremena na X objavio da je radio na QO-100 DL2ALY/MM ⚓ QTH JE79. 

Najnovija info (pred par minuta)
IK2EGL/MM ⚓  JE69   @Ik2egl2

Znači, kreću se...

73 Zvonko

Citat: 9A7YY  u 22. Veljača 2026, 13:50:02Kao i prošla "uspješna" ekspedicija ugasili su sat tracking.Pitam se zašto?

Na što si mislio pod pojmom ''sat tracking''?
''ARGUS'' ima AIS, ali ne mora imati i satelitski AIS.

73
Martin 9A2JK

[/quote]
Na što si mislio pod pojmom ''sat tracking''?
''ARGUS'' ima AIS, ali ne mora imati i satelitski AIS.
[/quote]

Ais radi na principu da obalne prijamne AIS postaje primaju podatke sa brodova putem VHF transpodera i te podatke šalju na server. Dakle ako je brod na oceanu obalne prijamne stanice ne mogu primiti taj signal. Zato postoji Sat Ais.

https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/stations/9462

Argus ima LRIT na Inmarsat C.

Citat: 9A4DU  u 23. Veljača 2026, 19:14:29Argus ima LRIT na Inmarsat C. (moze se zvati Sat AIS?)

Ne, ne može se zvati Sat AIS ništa što radi preko Inmarsat C zato
je Sat AIS postoji i koristi satelite koji kruže oko polova, a
Inmarsat C ne pokriva polove (geostacionarni sateliti).

Skrećemo sa teme. Pozicija ''Argus-a'' ne vrijedi za DXCC ;) .

Približno vrijeme dolaska do Bouveta je srijeda večer ili
četvrtak jutro, ako vrijeme dozvoli.

Danas je objavljen i nekakav band plan i način rada OVDJE (https://ea1cs.blogspot.com/2023/10/3y0k-bouvet.html).

FT8 će raditi u F/H modu.

73
Martin 9A2JK

Citat: 9A4DU  u 23. Veljača 2026, 19:14:29Argus ima LRIT na Inmarsat C.

Lijepo piše Ais source Satelite
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:156518

Citat: 9A7YY  u 23. Veljača 2026, 22:27:10

Citat: 9A4DU  u 23. Veljača 2026, 19:14:29Argus ima LRIT na Inmarsat C.

Lijepo piše Ais source Satelite
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:156518

Ali piše i kada je ta informacija primljena (datum i sat).

Na linku koji si dao piše da je posljednja pozicija broda primljena
prije 3 dana. Isto tako piše AIS source Terrestrial.

Iako nije radioamaterizam, mene jako zanima (zanima me AIS i takve
stvari) gdje si našao da ''Argus'' koristi satelitski AIS i gdje se
može pratiti friška pozicija broda? (Zanima me javno dostupno praćenje 
brodova, ne APRS).

U očekivanju da ekipa sigurno stigne, iskrca se na Bouvet i počne
raditi, zabavljamo se s praćenjem pozicije broda. OK, ništa loše,
zapravo poučno.

73
Martin 9A2JK

Pozdrav svima
Na društvenoj mreži X (prije Twitter), objavljen je videom ARGUS-a na putu za Bouvet.

https://x.com/satofishi/status/2026823078035026168

Dolazak u Bouvet predviđen je u petak, 27. veljače, u 06:00.

Evo jedne zanimljive aplikacije od Jurija OH6BG

https://www.voacap.com/dx/3y0k

Nadam se da ce nekome pomoci.
73 9A4DU
Ante

Vidim malo zamotali helića...

Ujutro su montirali elisu na helikopter i napravili probne letove. Počelo iskrcavanje tereta danas oko 17h nakon što iskrcali dvoje ljudi koji preuzimaju teret (transport vitlom, bez prizemljenja na obje strane). Iskrcaj opreme nastavljaju sutra. Za sad im ide bolje nego što je to izgledalo na početku. Želim im sreću i dalje...

73 Zvonko

Kako se  prevozila oprema, zalihe i osoblje na kopno
možete vidjeti ovdje

Eppur si muove, GL

Autor svih ovih video uradaka i slika je Chun Wang, koji je bio u Fram2 misiji SpaceX Crew Dragon. Nisam odmah shvatio da je Chun @satoshi on, u protivnom ne bi dvoumio da će se iskrcati niti sekunde. Taj ima love kupiti ne samo Argus, nego i cijeli Bouvet.

Interesantno je da ga la7gia ili netko drugi iz tima nisu niti spomenuli...

https://en.wikipedia.org/wiki/Chun_Wang

73 Zvonko

Uz dužno poštovanje prema gosponu Chun-u, ali oni nemaju radioamaterski ispit.
To kaj so si gospon Chun platili kartu ništ ne znači.  ;)

Kako stvari stoje ekspedicija današnje dnevno svjetlo koristi za iskrcavanje
na otok opreme i operatera koji se nisu jučer iskrcali i uspostavljanje
kampa za rad. Tek sutra se očekuje kompletiranje i početak rada.

Svima želim puno QSO-a, a ekipi na 3Y0K, po završetku ekspedicije, sretan povratak
na brod i put doma.

73
Martin 9A2JK

Citat:To kaj so si gospon Chun platili kartu ništ ne znači.  ;)

O znači, i to puno za ekspediciju... Nije on platil kartu samo sebi, već i ostatku tima. Kupio i kartu za helić, voza se po Bouvetu (da ga citiram, njegov 1146. let). Bilo bi interesantno vidjeti koliki je njegov udio u donaciji od 1,7 miliona $. Prava sitnica za nekog ko ima 24 milijarde $.

To što nema radioamaterski ispit vjerujem da ga ne dira... On je traveller i influencer. Uostalom, tako je započeo i Dom Grzyb, zar ne? 🤣
 
Bar imamo slike što se na tamo i na putu događalo😀

Good luck (nadam se) sutra u pileup!

73 Zvonko

3Y0K radi punom snagom. Zanimljive slike sa ekspedicije
objavio je EA1CS na svojem blogu OVDJE (https://ea1cs.blogspot.com/2023/10/3y0k-bouvet.html).

Gospon Chun je na YT objavio nekoliko zanimljivih videa.
Evo dva linka sa ljepotama Bouveta i malo o ekspediciji.

Brod i helikopter OVDJE. (https://www.youtube.com/watch?v=t4KBSiVUgNk)

Ljepote Bouveta iz helikoptera OVDJE. (https://www.youtube.com/watch?v=IUR21RyeO3s)

Jutros su rađeni samo sa 50 W na 12 m, FT8. Za sada, do
07.03.26. u 2136 UTC, 3Y0K statistika kaže da je više
od pola veza rađeno sa FT8. Dobro je da je ekipa na
vrijeme shvatila da će najviše veza napraviti na FT8
u F/H načinu i tako omogućiti i onima ''slabijima''
bar jednu vezu sa 3Y0K.

Lijepo je vidjeti da ih je odradilo preko 100 9A stanica.
Primijetio sam da više 9A stanica nije uspjelo završiti
FT8 QSO. Zašto? Ne znam. 3Y0K radi FT8 u F/H načinu i ne
radi sa MSHV ili sličnim ogoljenim softverom.

Često se na forumima i grupama može pročitati ''stručno''
mišljenje kako je raditi FT8 QSO isto kao i raditi CW/SSB,
''samo klikaš mišom, a računalo radi ostalo''.
Jako pogrešan stav. VK7HH je objavio na YT vrlo koristan
i konkretan video kako podesiti WSJT-X za FT8 rad u F/H
načinu. Video je OVDJE (https://www.youtube.com/watch?v=CuzwcruU-Ac).

73
Martin 9A2JK

Poštovani kolega 9A2JK,
Čitam forum jer čekam 3Y0K na na 28023 cw koji trenutno zove only NA!
Neću da ga zovem dok zove only NA pa rekoh da napišem par rečenica.
Zašto uporno guraš i gorificiraš FT8?
Jeli stvarno misliš da trenutno na Bouvet-u postoji operator koji sjedi non stop i bulji u laptop koji radi FT8?
Ja ću ti reći da nema jer svi to znamo. FT8 se na dxpediciji postavi, upali robot i na kraju expedicije ugasi i pogleda koliko ima veza u log-u. Znam to iz iskustva i svi to znaju.
Osobno nemam ništa protiv FT8 ali meni osobno je pravi užitak slušati, zvati, boriti se, tražiti frekvenciju gdje sluša  i opet slušati i poštivati operatora sa druge strane. Čim prestane zvati NA ja ću pridružiti ostalima i pozivati ga i nadam se da će me čuti.
Kada ih slušam na SSB i kada operator kaže everybody stand by! I am calling onli DL1 station! Onda svi pristojni prestanu zvati i na kraju stanica DL1xx odradi vezu. To je to! Jesi li ikada ćuo na FT8 kada tvoj laptop poziva da ti se javi i kaže only 9A2 station please again... ostali svi prestanu a ti pozoveš ponovo 9A2JK i on te pozove i potvrdi vezu a ti ustaneš sa stolice i vikneš YESSS!!! Nisi i nećeš.
Zato molim te prestani dizati FT8 u nebesa i ako ti to čini zadovoljsvo igraj se sa tim ali molim ostavi nas malo na miru.
Evo ga prestao je zvati NA.... idem ga zvati....
NHF
73
9a4na

Željko moja podrška o svemu napisanom!

Citat: 9A4NA  u 08. Ožujak 2026, 16:17:06FT8 se na dxpediciji postavi, upali robot i na kraju expedicije ugasi i pogleda koliko ima veza u log-u. Znam to iz iskustva

Kolega ovdje si 100 % u krivu , neznas kako se radi ft8 f/h mod
Samo što su sada svi načini rada više-manje "digitalni" - čak i CW i SSB! Umjesto slušanja, samo uzimamo pozivni znak iz klastera i ne razmišljamo o tome da je i on "digitalan"!
Prateći najnovije vijesti s Bouveta, postaje sasvim jasno koliko je ova DXpedicija složena i zahtjevna. Logistika, vrijeme, helikopterske operacije, udaljeno i opasno okruženje - ništa ovdje nije lako.
Jedini pravi način da ih podržimo je disciplinom u eteru!

Martin 9a2jk , tvoje objave su uvijek zanimljive i dobrodošle
Sretno svim DX lovcima!

Uh, koliko riječi, a ništa konkretno o 3Y0K. Ekipa je otišla na Bouvet napraviti
što više QSO-a i zato rade sa FT8 u F/H načinu. U nedostatku argumenata protiv
FT8 (ili možda zato jer ne možete napraviti QSO CW/SSB ?) osuli ste paljbu po
meni kao da sam ja izmislio FT8. Nisam, nema ja ta znanja.  ;)

3Y0K planiraju raditi do 17.03. (ako vrijeme dozvoli) pa će biti šanse i za one
koji znaju samo SSB (ili CW/SSB).

Citat: 9A4NA  u 08. Ožujak 2026, 16:17:06Poštovani kolega 9A2JK,
Zašto uporno guraš i gorificiraš FT8?

NHF
73
9a4na

Ne guram ja FT8, samo iznosim činjenice. A činjenice su da kad nije moguća
veza SSB/CW često je moguća sa FT8. O razlozima i objašnjenjima možemo u
posebnoj temi.

Sa FT8 u F/H načinu rada moguće je napraviti više veza nego sa SSB/CW u istoj
jedinici vremena. FT8 pruža iste šanse za QSO snagatorima i onima sa skromnim
antenama.

Citat: 9A4NA  u 08. Ožujak 2026, 16:17:06Jeli stvarno misliš da trenutno na Bouvet-u postoji operator koji sjedi non stop i bulji u laptop koji radi FT8?
Ja ću ti reći da nema jer svi to znamo. FT8 se na dxpediciji postavi, upali robot i na kraju expedicije ugasi i pogleda koliko ima veza u log-u. Znam to iz iskustva i svi to znaju.

Netočna je tvrdnja da 3Y0K koristi FT8 robota. Svatko tko razumije FT8 F/H
protokol lako slušanjem tj. gledanjem vidi je li s druge strane operater
ili robot.

Citat: 9A4NA  u 08. Ožujak 2026, 16:17:06Kada ih slušam na SSB i kada operator kaže everybody stand by! I am calling onli DL1 station! Onda svi pristojni prestanu zvati i na kraju stanica DL1xx odradi vezu. To je to! Jesi li ikada ćuo na FT8 kada tvoj laptop poziva da ti se javi i kaže only 9A2 station please again... ostali svi prestanu a ti pozoveš ponovo 9A2JK i on te pozove i potvrdi vezu a ti ustaneš sa stolice i vikneš YESSS!!! Nisi i nećeš.

Tako nešto u FT8 ne može postojati pa primjer nema smisla.

Onima koje ne zanimaju napredni načini radijskih komunikacija,
predlažem da se drže SSB/CW.

Svima želim uspješan QSO sa 3Y0K.

73
Martin 9A2JK

Kolege,

ovo više stvarno nema veze s tehničkom raspravom nego s upornim ponavljanjem istog mita već godinama.

Priča da se na DXpediciji "upali FT8 robot pa se na kraju pogleda log" je jednostavno potpuna besmislica. Ne zato što se netko ne slaže s FT8, nego zato što svatko tko je ikada pratio FT8 F/H rad duže od pet minuta vidi da operator aktivno upravlja radom.

Ako netko to i dalje ne vidi, onda postoje samo dvije mogućnosti:

nikada nije pratio kako F/H stvarno radi

ili ne želi razumjeti jer mu se odgovor ne sviđa

Treće opcije baš i nema.

Operator u F/H modu bira stanice, kontrolira sekvence, upravlja tempom pile-upa i filtrira duple. To nije robot, to je digitalni protokol kojim upravlja operator. Isto kao što keyer ne znači da je CW robot, niti kompresor znači da SSB radi sam.

Ova rasprava stalno pokušava FT8 prikazati kao nekakav "niži oblik radioamaterizma", ali zanimljivo je da se ta kritika najčešće čuje od ljudi koji DX love tako da:

gledaju DX cluster

kliknu frekvenciju

i onda sat vremena zovu u pile-upu

Ako ćemo već govoriti o automatizaciji, taj proces je također prilično "automatiziran", samo analogno.

Primjer s "only DL1 station please" zvuči lijepo i romantično, ali to je zapravo radioamaterizam iz vremena kad je na DX zvalo nekoliko desetaka ljudi, a ne pola planeta. Danas ozbiljne DXpedicije optimiziraju način rada tako da maksimiziraju broj QSO-a.

Bouvet nije vikend-izlet. To je logistički i financijski ekstremno zahtjevna ekspedicija u jedno od najnepristupačnijih mjesta na planetu.

I dok oni tamo riskiraju opremu, zdravlje i novac da bi cijeli svijet imao šansu za QSO, mi ovdje već tisućiti put raspravljamo je li FT8 "robot".

Iskreno, nakon tisuća postova na ovu temu, rasprava više ne izgleda kao razmjena argumenata nego kao tvrdoglavo odbijanje da se prihvati, da se radioamaterizam tehnološki promijenio.

FT8 neće nestati.
CW neće nestati.
SSB neće nestati.

Ali bi možda bilo zdravo da prestanemo svaku novu tehnologiju proglašavati "krajem radioamaterizma", jer se ista priča slušala:

kad je došao SSB umjesto AM-a

kad su došli DX clusteri

kad su došli digitalni modovi

I svaki put se pokazalo isto – radioamaterizam se samo razvijao dalje.

Ako nekoga FT8 ne zanima, to je potpuno u redu.
Ali stalno ponavljati da je to "robot" samo pokazuje nepoznavanje načina rada tog moda.

A to više stvarno nije argument nego umorna forum legenda.

Citat: 9A0R  u 08. Ožujak 2026, 21:57:42Martin 9a2jk , tvoje objave su uvijek zanimljive i dobrodošle

Da, zaista. Baš sam primjetio da kad uštedim i ne trošim na ginko i memantin odmah su mi njegove objave zanimljive i dobrodošle. Nikad ne zvuče kao mantra.  ;D

F/H nije moguć u robotskom režimu rada?
Ma ako nemaju AI pogonjenu digitaliju onda su uzalud potrošili te puste pare.

Hvala za info o 50W-tnoj vezi. Ja se baš pitao zašto satima ne uspjevam dozvati. Sad mi je jasno. Zvao sam sa 100W.

Nego, jel mogu čuti što je tih 100tinjak 9A postaja koje su ga odradile sa 50W radilo satima dok su čekali da se zacrveni ekran? Baš me interesira. Da nešto naučim. Je nije znanje imati za sebe nego ga podijeliti s drugim, zar ne?!

Ovo što piše 9a4na je stvarnost:

Citat:Kada ih slušam na SSB i kada operator kaže everybody stand by! I am calling onli DL1 station! Onda svi pristojni prestanu zvati i na kraju stanica DL1xx odradi vezu. To je to! Jesi li ikada ćuo na FT8 kada tvoj laptop poziva da ti se javi i kaže only 9A2 station please again... ostali svi prestanu a ti pozoveš ponovo 9A2JK i on te pozove i potvrdi vezu a ti ustaneš sa stolice i vikneš YESSS!!! Nisi i nećeš.

To što Martin ne shvaća smisao poruke, pa u bold fontu poentira

"Tako nešto u FT8 ne može postojati pa primjer nema smisla."

je upravo to što je Željko 9a4na htio reći! Nema šanse da taj feeling zamijeni ft8, ft4, ftX...

A sad - radi ft8 robot ili ne, nebitno. Nisam slušao.

Cijela diskusija je out topic Bouvet 
ekspedicije, no istina je isto tako da Martin
koristi bilo koju temu da promovira superiornost FT8. Ne branim mu. Nisam admin foruma, niti ikad bio, da veli što je za brisati a što ne...

Ovo što 9A0R piše:

Citat:Samo što su sada svi načini rada više-manje "digitalni" - čak i CW i SSB! Umjesto slušanja, samo uzimamo pozivni znak iz klastera i ne razmišljamo o tome da je i on "digitalan"!

Može biti Zac, da je to svoj stil rada, no vjeruj mi, ima i ljudi koji slušaju prije poziva pa onda zovu, pa te molim nemoj pretjerati s uopćavanjem. I ako je tu nešto eventualno digitalno, to je jedino elektronski taster. Ne znam da li ti možda koristiš tastaturu, pa isprike...

73 Zvonko

Počeli smo se udaljavati od 3Y0K teme.
Zato predlažem nastavimo OVDJE (https://www.hamradio.hr/forum/index.php?topic=8952.new#new).

73
Martin 9A2JK

3Y0K - vrsni operatori na stijenju i kamenju Bouveta. Odradio sam 3 veze i za to mi je trebalo:
CW - 72 minute
SSB - 12 minuta
FT8 - 7 minuta
Da stvar bude bolja TX ima 10 W izlazne snage.
E, sad nastupa ono zbog čega ćete na mene sasuti razne komentare:
- veze su odrađene na QO-100 satelitu.
Ako mislite da je jednostavno, baš i nije, jer i tu vlada gužva, a često i nered.
U očekivanju novih izazova,

        73, Željko 9A2EY

Bravo Željko, 9A2EY ! 
Vidio sam te jučer u logu, ali tada još nije bio FT8 QSO.  8)

73
Martin 9A2JK

Citat: 9A3TY  u 09. Ožujak 2026, 14:03:43Nego, jel mogu čuti što je tih 100tinjak 9A postaja koje su ga odradile sa 50W radilo satima dok su čekali da se zacrveni ekran? Baš me interesira. Da nešto naučim. Je nije znanje imati za sebe nego ga podijeliti s drugim, zar ne?!

Na traženje 9A3TY, evo recepta kako raditi 3Y0K na FT8.
Umutite jaja ... pardon to je recept za kajganu ... ;) evo ga, recept za FT8.

3Y0K radi FT8 u Fox and Hound (F/H) načinu pa ga ne možete raditi sa
osakaćenim softverima kao npr. MSHV. Radite sa WSJT-X ili WSJT-X improved.
Postavke za F/H rad odlično su opisane u videu OVDJE (https://www.youtube.com/watch?v=CuzwcruU-Ac).

Danas oko 0730 UTC je rađen sa svega 20W na 24911 kHz uz primljeni raport -12.

Dobra metoda kada i gdje najbolje ide prema nama je ClubLog (https://clublog.org/loginform.php).
Otvorite clublog.org
Otvorite LogSearch
U polje Log to search upišite 3Y0K 
U polje  Callsign to check upišite bilo koji 9A znak, npr. 9A1XYZ i lupite Enter
Kliknite na crveni tekst Club Log expedition charts
U polje Find QSOs ponovno upišite npr. 9A1XYZ i klik na Find QSOs
U tekstu Propagation from CROATIA / ZONE: ..... kliknite na CROATIA
Skrolajte ekran niže na stupčaste dijagrame.
Vidimo po bandovima u koje vrijeme i na kojem bandu je 3Y0K rađen iz 9A.

3Y0K ne radi na standardnim FT8 frekvencijama. Frekvencije su objavljene
na njihovoj web stranici OVDJE (https://3y0k.com/).

3Y0K se uglavnom drži planiranih frekvencija, ali ne ''kao pijan plota''.

Kada i gdje je aktivan na FT8 dobro je pogledati na web stranici
PSKreporter OVDJE (https://www.pskreporter.info/).
Otvorite PSK reporter, upišite 3Y0K i lupite Enter (ili klik na Find).
Na vrhu ekrana imamo izbor za prikaz u kojem možemo birati band, vrstu
emisije i najvažnije od svega vrijeme. Iz padajućeg izbornika desno od
''over the last'' izaberite 30 minutes i kliknite na Go!.
Zadržite miša na nekoj boji (tako da se pojavi kažiprst). Vidimo tko
ga je prijavio, kada i na kojoj frekvenciji.

Kad pozivate FT8 nemojte stalno pozivati na istoj frekvenciji. Nakon
tri poziva, napravite pauzu jednu sekvencu i nađite novu frekvenciju
(crnu rupu na vodopadu) i ponovite tri poziva. Ta procedura može
potrajati čak i satima. Vodite računa da operater na 3Y0K u F/H
načinu stavlja dekodirane znakove u ''listu čekanja''. To praktično
znači da vas može pozvati i 15-ak minuta nakon što ste prestali pozivati.

Ako pogodite vrijeme dobrih propagacija može se odraditi i sa manje od 50 W.

Postoje i drugi ''recepti'', ali meni se čini da je ovaj najjednostavniji.

Po planu, 3Y0K bi trebao biti aktivan još tjedan dana (ako vrijeme dozvoli),
pa navalite da nas ima što više u logu.

73
Martin 9A2JK

Za sve nas za(ostale).
Upališ stanicu i podesiš što imaš.
Nađeš ekspediciju na bandu.
Slušaš.
Kada ga čuješ ako radi split pratiš kako radi i ako čuješ nekoga da ga je radio ja obično odem malo iznad njega i zovem jer u većini operator kada odradi nekoga lagano vrti vfo prema gore i ovo zna jako često upaliti.
I kada čuješ svoj znak i 599 ili 59 odgovoriš sa raportom i kada čuješ TU skočiš sa stolice i vikneš YESSSS!!!!
U pravilu kada sam na stanici i kada žena čuje YESSS dođe i pita jesi li ga uspija odraditi.
Jesam! A odakle je. Evo da ti pokažem na karti. Poslušaj, i pojačam stanicu da ga i ona čuje.
Aha, tih je ali sam razumila malo. Bravo!
I zadovoljan odem sa ženom prošetati i popiti kavicu negdje uz more.
73 9a4na

[quote
Citat: 9A3TY  u 09. Ožujak 2026, 14:03:43
"Nego, jel mogu čuti što je tih 100tinjak 9A postaja koje su ga odradile sa 50W radilo satima dok su čekali da se zacrveni ekran? Baš me interesira. Da nešto naučim. Je nije znanje imati za sebe nego ga podijeliti s drugim, zar ne?!"
[/quote]


Evo ja sam ganjao crne rupe, jer volim crne rupe.... ;D  ;D  ;D

Citat: 9A4NA  u 10. Ožujak 2026, 13:31:52Slušaš.
Kada ga čuješ ako radi split pratiš kako radi i ako čuješ nekoga da ga je radio ja obično odem malo iznad njega i zovem jer u većini operator kada odradi nekoga lagano vrti vfo prema gore i ovo zna jako često upaliti.
I kada čuješ svoj znak i 599 ili 59 odgovoriš sa raportom i kada čuješ TU skočiš sa stolice i vikneš YESSSS!!!!

Tako se to radi na CW. Slušati, slušati, slušati i pozvati na pravom mjestu u pravo vrijeme.

Paradoks je da će te 3Y0K prije odraditi na FT8 iako ga je lakše odraditi CW.  Zašto?

1. Cilj 3Y0K je napraviti što veći broj veza pa zato rade više sa FT8.
2. Na FT8 veze idu brže pa su veće šanse da konačno dođete na red.
3. Na FT8 snaga pozivatelja igra puno manju ulogu nego na CW, što povećava šanse slabijima.
4. Kad propagacije oslabe da CW veza više nije moguća, FT8 i dalje odlično ide.
To znači da ''propagacijski prozor'' traje puno, puno dulje nego za CW.
Opet su nam veće šanse za napraviti vezu nego na CW.

3Y0K, jutros, oko 0900 LT, odlično se vidi na 28090, 24922 i 18095 kHz.
Iako se broj pozivatelja polako smanjuje, nije realno očekivati QSO na prvi poziv.

73 ES BEST DX
Martin 9A2JK

Izlet se bliži kraju...

Ken, LA7GIA:
Due to bad weather and for safety reasons, we plan to dismantle most of the camp this weekend, including all the Yagi radios and most of the tents. Only a small team with capacity for up to four radios will remain after this.

Antenu za 160m i 20m yagi slomio vjetar.

Jučer su bili qrv na qo100 satelitu, izgleda svi ih već odradili, na večer zvali cq, no takers...

Za danas najavljeno: 15m RTTY s yagi,
60m aktivnost s vertikalkom,  te 3Y/LB5SH aktivnost

73 Zvonko

Gužva oko 3Y0K se jako smanjila.
Sada, u 1530 UTC radi na 21095 kHz, FT8 F/H.
Rađen samo sa 10 (deset) vata.

Kaj se čeka? Još malo, pa nestalo.  ;)

73 ES GL
Martin 9A2JK

Rađen i na 160m, FT8.
Ali ne zato što su tamo bili vremenski vjerojatno više od 9/10 prisutni tim modom, čak i ne toliko jer manja snaga dovoljna za TX da nas čuju, nego ponajviše zbog RX.

Tak da je to sve relativno.

Zaključno, upornost je najvažnija. I timski (klupski) duh... sve ostalo je prolazno...

73,

. .

Citat: 9A4QV  u 15. Veljača 2026, 22:59:36Zanimljivo je i to da su najavili trajanje ekspedicije 3 tjedna plus dva tjedna koja su potrebna za dolazak i odlazak broda do lokacije, znači 5 tjedana ukupno. Ovaj brod košta cca.125.000 na tjedan (najniža tarifa sa sjeverno more), a napisano je da je uplaćena zadnja rata za brod 500.000 pa bi po toj računici ipak to bilo ukupno 4 tjedna, znači 2 na otoku... ali vidjet ćemo..

QV

Ako je objava točna, danas su qrt, znači matematika štima...2 tjedna umjesto 3 na otoku kao što sam i pretpostavio.

Malo kako je to izgledalo, direktno od članova ekspedicije, video OVDJE (https://www.youtube.com/watch?v=7UDm9W5ddkM).

Svima sretan povratak doma.

73
Martin 9A2JK

Čestitke ekspediciji, iskreno, ispalo je daleko bolje nego što sam očekivao. Imali se i sreće, wx gotovo idiličan osim zadnjih dana. Odradili su ukupno 101.248 qso, od toga 63.007 ft8 (24.577 unique calls). Izgleda da će nakon ovog 3y0 značajno pasti na listi traženih dxcc.

Prethodna 3y0j nije bila te sreće, u djelomično uspjelom iskrcavanju čamcima odradili 18.445 veza.

Tek usporedbe radi, j51a, koja je završila rad otprilike u isto vrijeme kao 3y0k, odradila je nevjerojatnih 254.195 qso (49.192 unique calls). Naravno da nije isto raditi iz Gvineje Bissau i Bouveta, ali interesantan podatak je da je ekipu činilo svega 5 op, članova Bavarian Contest Club, mogli bi reći oldtimera, većina već u godinama...

73 Zvonko

Svaka čast i čestitke J51A ekipi, ali se nikako, kako god gledaš,
ne mogu uspoređivati sa 3Y0K. Jednostavno neusporedivo.

J51A su bili aktivni 19,74 dana, 254 195 QSO (uz 8,73 % duplih).
3Y0K su bili aktivni 12,96 dana, 102 273 QSO (uz 3,99 % duplih).

Jedna i druga ekspedicija usporediva je jedino u postotku FT8 QSO-a.  ;)

3Y0K je prije par minuta 3Y0K poslao log na ClubLog.
Posljednja veza je napravljena 14.03.2026. u 11:16 UTC.

73
Martin 9A2JK